SMK Coordination sensorimotrice

Procédé séduisant par son élégance et son ingéniosité, qui suggère une profondeur spatiale de façon étonnante. Le maniement par une manette permet d’enregistrer la performance de coordination sensori-motrice de façon très nette.

Application
Ce test a pour objectif de mesurer la coordination œil-main et la coordination main-main ou œil-main-pied au moyen du pilotage d'un segment circulaire avec un mouvement propre dans un espace tridimensionnel.

Contexte théorique
Ce test part du principe que les mouvements sont contrôlés en utilisant le feed-back des informations sensorielles issues de l'exécution de mouvements. Les écarts entre les valeurs de consigne et les valeurs réelles sont mis en évidence, puis corrigés (principe de TOTE, le sigle TOTE est issu de la cybernétique et signifie « test, operate, test, exit »). Le temps nécessaire aux mouvements de coordination dépend essentiellement de la quantité nécessaire de feed-back à prendre en compte et à traiter. Deux facteurs différents sont évalués : la « performance de coordination anticipée », qui se rapporte à la capacité de coordination sensorimotrice à atteindre des objectifs fixés (la grandeur de consigne est connue à l'avance) ; la « performance de coordination réactive », qui se rapporte à la capacité de coordination sensorimotrice à réagir à des changements spontanés et imprévisibles de direction et de taille spontanés et imprévisibles (capacité à anticiper des mouvements).

Réalisation
On a choisi le pilotage d'une figure géométrique, un principe facile à expliquer et ne pouvant guère être influencé par d’éventuelles expériences antérieures.
À l'écran s'affiche un espace dans lequel se trouvent un objectif (deux barres croisées vertes) et un objet à piloter (segment circulaire jaune). Le segment circulaire réalise trois mouvements imprévisibles dans des directions aléatoires (mais similaires pour tous les sujets de test). Les quatre formes de tests sont précédées d’une phase intensive de consignes et d’une phase d'entraînement.

Formes de test
Il existe quatre Formes de test :
S1 : version courte (screening ; 10 minutes) ;
S2 : version standard (15 minutes) ;
S3 : version longue (haute précision des mesures ; 20 minutes) ;
S4 : version spéciale avec pédales (10 minutes).

Évaluation
Les variables suivantes sont prises en compte : « Temps en position idéale », « Moyenne de la déviation angulaire », « Moyenne de la déviation horizontale » et « Moyenne de la déviation verticale ».

Fiabilité
La cohérence interne se situe pour toutes les échelles au-dessus de r=.90.

Validité
Les résultats des analyses de corrélations statistiques et des comparaisons intergroupes (en tenant compte d'autres tests et de divers critères externes) montrent de bonnes validités convergentes et discriminantes du SMK. Pour la psychologie de l'aviation (sélection des pilotes) de l'Armée autrichienne, il existe de vastes études de validité.

Normes
Pour les versions du test S1-S3, des étalonnages de N=239 adultes, classés par âge et par niveau de formation, sont disponibles. Pour la version du test S4, il existe un échantillon de N=189 adultes permettant de faire des comparaisons par sexe, par âge et par niveau de formation.